Art.: 657688 49
Elemento terminale – Moravia nero
per velocità di marcia max 10 km/h
Per velocità di marcia max. [km/h]
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Elemento terminale – Moravia nero
per velocità di marcia max 10 km/h
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Descrizione del prodotto
- Antiscivolo e facili da montare
- Altamente visibili
- In gomma riciclata
- Collegamento con sistema a maschio e femmina
- Chiusura sicura del dosso artificiale
Gli elementi terminali per rallentatori di velocità contribuiscono alla sicurezza stradale, smussando dolcemente le estremità laterali del dosso verso terra. Garantiscono che il traffico possa superare i rallentatori di velocità in modo comodo e sicuro, prevengono le cadute dei ciclisti, proteggono gli pneumatici e il telaio degli autoveicoli e assicurano una chiusura adeguata e antiscivolo del sistema modulare.
Senza questi elementi terminali, il rallentatore di velocità rappresenta un punto pericoloso, in particolare per i veicoli a due ruote. Il loro impiego impedisce che i conducenti di veicoli a due ruote rimangano bloccati su un bordo ripido e cadano. Per le automobili, consentono un superamento più dolce del dosso, salvaguardando pneumatici e telaio.
Gli elementi semicircolari sono realizzati in resistente gomma riciclata nera e formano una chiusura sicura del sistema modulare. Si possono montare in modo rapido e semplice al rallentatore di velocità tramite un sistema a incastro maschio-femmina.
Senza questi elementi terminali, il rallentatore di velocità rappresenta un punto pericoloso, in particolare per i veicoli a due ruote. Il loro impiego impedisce che i conducenti di veicoli a due ruote rimangano bloccati su un bordo ripido e cadano. Per le automobili, consentono un superamento più dolce del dosso, salvaguardando pneumatici e telaio.
Gli elementi semicircolari sono realizzati in resistente gomma riciclata nera e formano una chiusura sicura del sistema modulare. Si possono montare in modo rapido e semplice al rallentatore di velocità tramite un sistema a incastro maschio-femmina.
Dati tecnici
| Portata | 3500 kg |
|---|---|
| Materiale | gomma riciclata |
| Colore | nero |
| Versione | elemento terminale |
| Larghezza | 300 mm |
| Lunghezza | 225 mm |
| Tipo di prodotto | dossi artificiali |
| Fornitura | smontato |
| Per velocità di marcia max. | 10 km/h |
| Peso | 2.5 kg |
| Altezza | 55 mm |
| Produttore / Persona responsabile nell’UE (GPSR) |
Sostenibilità
Prodotto con margine di miglioramento
Questo prodotto non soddisfa ancora pienamente i nostri criteri di sostenibilità. Ciò non significa che non abbia caratteristiche sostenibili, ma che il suo punteggio complessivo è inferiore a 3. Per questo motivo non è (ancora) considerato particolarmente sostenibile. La nostra valutazione della sostenibilità si basa su criteri ecologici, sociali ed economici trasparenti e chiaramente definiti. L'obiettivo è evidenziare il margine di miglioramento e creare maggiore trasparenza.
Per saperne di più sulla valutazione dei prodotti e sulla nostra iniziativa per la sostenibilità, consulta la nostra pagina informativa.
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In materiale riciclabile
Questo prodotto è realizzato interamente o in parte con materiali riciclati. I prodotti in materiale riciclato sono articoli o materiali realizzati con materie prime riutilizzate o riciclate (per ulteriori informazioni, consulta i dati tecnici). L'uso di materiali riciclati mira a preservare le risorse e a ridurre i rifiuti.
Impatto di CO₂ del prodotto
- Unità funzionale LCA
- 1
- Percentuale di materiale riciclato in %?
- 95
- Anno di calcolo dell'impronta di CO2
- 2026
- Validità LCA (in anni)
- 1
- Metodo di calcolo dell'impronta di CO2 del prodotto
- Calcolato dal nostro partner GlobalChanger (GreenZero) secondo i principi ISO 14044 (LCA) / 14067 (PCF) (GWP100 [versione IPCC]).<br/>I valori PCF sono valori medi specifici del prodotto, non sono verificati da enti terzi e possono variare nel tempo con il miglioramento dei dati.
- Impronta di CO2 confini del sistema
- Cradle-to-gate
Impronta di CO₂ per fase del ciclo di vita
Impronta di CO₂ per fase del ciclo di vita11.41kg CO₂e
| Materiali e materie prime LCA | 58.9% |
| Produzione di imballaggi LCA | 1.5% |
| Produzione LCA | 31.2% |
| Trasporto LCA | 8.4% |