Art-Nr.: 760527 49
Polyurethan-Reifen auf Alu-Felge Wicke Rad-Ø x Breite 200 x 50 mm
(5)
Lenkrolle
Bauform
Raddurchmesser [mm]
Tragfähigkeit bei 4 km/h [kg]
Art-Nr.: 760527 49
Polyurethan-Reifen auf Alu-Felge Wicke Rad-Ø x Breite 200 x 50 mm
(5)
Lenkrolle
Lenkrolle
Schnittfest
Abriebfest
Spurlos
Bauform
Raddurchmesser [mm]
Tragfähigkeit bei 4 km/h [kg]
149.- CHF
Preis / Stück (exkl. MwSt)
Nur noch 5 verfügbar
Lieferung: Freitag, 9. Okt. bei einer Bestellung bis heute 10:30 Uhr.
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Produktbeschreibung
- Kugellager
- Polyurethan-Lauffläche auf Aluminium-Felge
- Spurloser, bodenschonender Lauf
- Verschiedene Radgrößen verfügbar
- Hohe Laufruhe im Dauereinsatz
Die Produktfamilie Polyurethan-Reifen auf Alu-Felge umfasst Lenk- und Bockrollen für den Einsatz an Transportgeräten und Wagen. Das Rad ist mit Polyurethan-Lauffläche auf Aluminium-Felge ausgeführt. Kennzeichnend für die Ausführung sind geringer Rollwiderstand, geringer Abrieb, geringer Schwenkwiderstand, bodenschonend, wodurch sich die Rollen für den regelmäßigen Einsatz auf glatten und ebenen Böden eignen. Die Lagerung erfolgt über Kugellager, was einen leichtgängigen Rundlauf und eine reduzierte Anschubkraft ermöglicht. Eingesetzt werden die Rollen bei Transportgeräte, Regale und Wagen in Industrie und Logistik. Innerhalb der Familie stehen verschiedene Radgrößen und Tragfähigkeiten zur Auswahl, um unterschiedliche Anwendungsanforderungen abzudecken. Die Konstruktion ist auf eine hohe Laufruhe und eine lange Nutzungsdauer im wiederkehrenden Betrieb ausgelegt.
Schwenklager mit doppeltem Kugelkranz, Schwenklagerschutz.
Technische Daten
| Radmaterial | Polyurethan (PU) – Elastik |
|---|---|
| Felgenmaterial | Aluminium |
| Befestigungsart | Platte |
| Gehäusematerial | Stahl |
| Radlagerung | Kugellager |
| Temperaturbeständigkeit | –5 °C bis +80 °C |
| Gehäuseoberfläche | verzinkt |
| Shorehärte | 75 A |
| Eigenschaft | bodenschonend geringer Abrieb geringer Rollwiderstand geringer Schwenkwiderstand spurlos |
| Anlieferung | montiert |
| Bauform | Lenkrolle |
| Raddurchmesser | 200 mm |
| Tragfähigkeit bei 4 km/h | 300 kg |
| Lenkrollen-Ausladung | 54 mm |
| Schraublochdurchmesser | 11 mm |
| Nabenlänge | 60 mm |
| Nabenbohrung | 20 mm |
| Schraublochabstand | 105 x 75 – 80 mm |
| Plattenmaß Lenkrolle | 135 x 110 mm |
| Plattenmaß Bockrolle | 135 x 114 mm |
| Bauhöhe | 235 mm |
| Radbreite | 50 mm |
| Produkttyp | Lenkrollen |
| Gewicht | 3.2 kg |
| Hersteller / EU verantwortliche Person (GPSR) |
Nachhaltigkeit
Produkt mit Entwicklungspotenzial
Dieses Produkt erfüllt derzeit noch nicht genügend unserer Nachhaltigkeitskriterien. Das bedeutet nicht, dass es keinerlei nachhaltige Eigenschaften aufweist – jedoch liegt der Gesamtscore unter 3 Punkten. Aus diesem Grund wird es (noch) nicht als besonders nachhaltig ausgezeichnet. Unsere Nachhaltigkeitsbewertung basiert auf transparenten, klar definierten ökologischen, sozialen und ökonomischen Kriterien. Ziel ist es, Entwicklungspotenziale aufzuzeigen und mehr Transparenz zu schaffen.
Mehr zur Produktbewertung und zu unserer Nachhaltigkeitsinitiative finden Sie auf unserer Informationsseite.
Dieses Produkt erfüllt derzeit noch nicht genügend unserer Nachhaltigkeitskriterien. Das bedeutet nicht, dass es keinerlei nachhaltige Eigenschaften aufweist – jedoch liegt der Gesamtscore unter 3 Punkten. Aus diesem Grund wird es (noch) nicht als besonders nachhaltig ausgezeichnet. Unsere Nachhaltigkeitsbewertung basiert auf transparenten, klar definierten ökologischen, sozialen und ökonomischen Kriterien. Ziel ist es, Entwicklungspotenziale aufzuzeigen und mehr Transparenz zu schaffen.
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Produkt-CO₂-Fußabdruck
- LCA Funktionale Einheit
- 1
- Recyclinganteil in %?
- 0
- CO2-Fußabdruck Berechnungsjahr
- 2026
- LCA Gültigkeit (in Jahren)
- 1
- CO2-Fußabdruck Berechnungsmethode Produkt
- Berechnet von unserem Partner GlobalChanger (GreenZero) in Übereinstimmung mit ISO 14044 (LCA) / 14067 (PCF) (GWP100 [IPCC-Version]) Prinzipien. PCF-Werte sind produktspezifische Durchschnittswerte, die nicht von Dritten überprüft wurden und sich mit der Verbesserung der Daten weiterentwickeln können.
- CO2-Fußabdruck Systemgrenzen
- Cradle-to-gate



